嘉绎科技汽车工业已经发展了 100 多年。然而，汽车制造商并不是唯一控制市场和利润的垄断企业。从某种角度看，汽车产业是全球分工的结果。元器件制造商享誉世界。
比如博世和采埃孚都是非常知名的汽车零部件制造商，掌握传动、转向、底盘等零部件的核心技术，专注于技术研发，追求加工的极致，这是国内厂商应该学习的地方。从发动机外壳检测的案例中，我们可以看到采埃孚在控制 3D 检测和生产质量方面的工艺。SAOMIAO3D,CN
汽车变速器是汽车的关键部件之一，变速箱壳体是变速器中的关键部件。变速箱壳体是大型零件，形状复杂，其开发、设计、生产工艺和质量检测都面临着巨大的挑战。JIAYI3D,COM
汽车发动机外壳多采用铸铝制造，是一种典型的压铸模具生产的铸件。在实际生产中，填充量、压力、温度、时间安排和工艺设计等参数容易变形，这就需要使用铸件3D扫描仪按照预定的3D尺寸要求进行检测。
建立和测量数字化：通常设置铸件3D扫描仪，对设备进行校准和验证，然后对套管进行3D扫描，获得3D点云数据；然后针对检测参数建立检测计划，进行理论值与实际值的比较，检测表面变形的数据，然后生成评估检测报告，帮助优化压铸模具和生产参数。
机壳具有复杂的轮廓和自由曲面，可以用铸造3D扫描仪进行扫描，可以捕捉复杂零件的特征，获取机壳的点云数据，并计算全局对齐后的三角形网格。点云数据由检测软件检测，以更好地评估几何特征。
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