航空和导航业是高科技战略产业，是该国尖端技术发展的引擎。 现代航空和海洋产品是尖端技术的集成。 先进产品的研发和生产，必然带动尖端技术的发展，为战略性产品提供国家发展和国防建设所需的技术装备。 航空导航技术的发展是国家科技实力的体现。 如何加速航空和导航技术的发展是我们面临的问题。 只有摆脱依靠国外核心技术的局限，增强自主创新能力，吸收国外先进技术，才能发展航天工业。 进步很大
飞机高精度三维检测大物件三维抄数服务
使用三维摄影测量系统（HL-3DP），可以轻松测量机身（例如燃气轮机，机舱，机舱和驾驶舱）以获得数据并进行分析，从而为创新奠定了坚实的基础。 设计。 模拟，人体工程学分析和航空电子修改可以从中学习所需的技术。 也可以进行改装零件的试组装，以确保产品质量要求，例如组装，安装和模型测试的密封性。 碰撞部件在软件中直接在过程中进行更改，以提高首次生产的成功率。 它还可以建立扫描数据的永久电子历史记录，以便您将来可以随时检查文档。
精密检测（先进的检测系统可提供快速检测，提高检测效率并减少大量工作时间）
快速测量和检查。 大型零件（例如飞机机尾）的整体检查时间在1小时以内，小型零件（例如飞机零件）的测量和检查时间甚至不到15分钟； 鉴于航空产品对质量的要求极高，而且形状和尺寸也不同，曲面的复杂性也有很大不同。 使用三维扫描系统可以检测飞机零件。 首先扫描零件。 由于采用非接触式扫描，它还可以轻松地扫描柔软，易碎且探针无法触及的复杂弯曲工件，从而大大减少了工件的扫描时间，完成了与CAD模型的匹配和比较，并且误差大 颜色编码该图显示了偏差和偏差量，最后给出了CAD数据进行校正。
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使用飞机扫描的数据，可以比较损坏的机身，可以更直观地看到损坏的部分，从而可以对飞机的损坏部分直接给出最合理的维修计划，从而可以提高飞机的安全性。 飞机。 评估维修零件的质量，并对是否可以再次起飞做出准确的判断。 在飞机维修中，比较后可以更直观地看到变形或位移部件，并且可以轻松地扫描这些以前用肉眼无法区分的部件进行维修，从而使整个检查过程更加完整。 数据也可以存储在永久文件中，为将来的重复维护提供更坚实的理论基础。
1.损害评估
2.关于翻新零件的一致性评估，修改了手动规格工具调整
3.3D扫描或触摸检测，可以收集和跟踪对原型/工具/模型所做的修改
4.几何尺寸和公差
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